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系统概述:
随着城市进程的加快,和对环境保护的日益重视,国家大力发展公共交通行 业,其中轨道交通系统是城市公共交通网络的核心组成部分,关系到城市的顺畅 运行,与人们的生活息息相关。
在轨道交通系统中,主要用电设备分为 2 个系统,分别是电动机车运行所需 牵引动力用电和车站车库等建筑内部用电,其中由于牵引负荷安装在 35KV 侧, 一般采用 12 脉波的整流装置,谐波含量较低;但是车站和车库等建筑内主要用 电负荷为建筑物所需要的动力照明用电以及控制系统信号系统用电,诸如:通风 机、空调、自动扶梯、电梯、水泵、照明、AFC 系统、FAS、BAS、通信系统、信 号系统等。
车站等建筑内部是人员流动最为密集的区域,也是人员和设备接触最为密集 的区域,建筑内部的供配电系统以及信号控制系统的稳定运行,和人员安全以及 设备安全又直接关系,一旦出现意外情况,会造成超乎想象的事故后果,不单单 是人员或者设备的损伤,更是公共事件,所以车站内的用电系统和控制系统的稳 定性至关重要。
谐波产生和危害的分析:
1.谐波: 谐波是指电流中所含有的频率为基波的整数倍的电量,一般是指对周期性的 非正弦电量进行傅立叶级数分解,除了基波频率的电量,其余大于基波频率的电 流产生的电量,称为谐波。 谐波次数是谐波频率与基波频率(n=fn/f1)的比值。
2.谐波的产生 谐波产生是由于正弦电压加压于非线性负载,基波电流发生畸变产生谐波, 主要非线性负载有 UPS、开关电源、整流器、变频器、变频空调、感应电炉、电 子计算机、充电器,它们的谐波波形如下:
3.谐波的危害:
配电网络中存在着大量的谐波电流,对设备的安全和生产的稳定造成极大的 危害和影响:
(1)对于变压器,谐波电流可导致铜损和杂散损耗增加,谐波电压则会增 加铁损和铜损,同时降低电网容量。
(2)电网中如有较大的谐波含量,容易导致电容器组和系统电路发生的并 联谐振而引起的烧毁,致使无功补偿柜无法进入投运或者不能正常运行,加重 功率因数不合格的影响。
(3)谐波电流的发热作用大于有效值相等的工频电流,谐波含量较高的电 流能使断路器的开断能力降低,加大了断路器容量的配置。谐波还会使低压配电 系统低压进线柜的电压保护由于相位变化而误动或拒动。
(4)在电力系统中,因为趋肤效应,高的谐波频率增加了导线的谐波电阻。 因此谐波电流会增加线路损耗,并降低线路的传输能力。此外谐波还可能引起浸 渍绝缘局部放电,加速电缆绝缘老化,缩短电缆的使用寿命。
(5)如果加于电度表的电压、电流的波形为非正弦波,使工作磁通的波形 变为非正弦波,任何非正弦波均可分解为一系列高次谐波,同频高次谐波磁通之 间相互作用会产生附加力矩,因而引起附加误差,甚至造成计量混乱。
(6)谐波的存在,会使控制设备损坏或出现误动作的几率大大增加。电力 电子设备对供电电压的谐波畸变很敏感,如可编程控制器(PLC),在较高的畸 变量可导致控制设备误动作,进而造成生产或运行中断,导致更大的经济损失。
(7)谐波对通信系统产生干扰,中性线过电流---建筑 LED 危害严重;
(8)对于生产线,一旦在生产过程中,出现误跳闸,那么有生产的产品出 现报废,轻则造成一定的经济损失,重则耽误工作计划进度,延长交货期,带来 恶劣影响。由于谐波电流而导致电能质量不高,使得电机工作不稳定,也会导致 生产质量不达标
谐波治理效益的分析:
对于电网而言,谐波是一种污染,它会影响和损坏周边的设备。谐波会加大 电力元件如变压器的附加损耗,导致设备过热。谐波的存在还会导致补偿电容器 与配电系统发生谐振,放大谐波,导致电容器损害甚至爆炸。谐波会导致继电保 护装置误动作,引起测量仪表计量不准确。 使用 CoEpo APF 系列有源电力滤波器后,低压配电系统将会得到以下好处:
1) 减少谐波含量,避免电容器组和系统电路可能会发生的并联谐振而引起 的烧毁,保证无功补偿柜的正常运行。
2) 减小流过配电线路的电流有效值,提高功率因数,消除流过配电线路的 谐波。从而大大减小线路损耗,降低配电线缆的温升,提高线路带载能 力。
3) 减少控制设备和继电保护装置误动作或拒动作,提高供电的安全和可靠 性。
4) 补偿三相电流不平衡,减少变压器和线路的铜损以及中线电流,提高供 电质量。
5) 减小变压器的附加损耗,降低噪声,提升变压器的带载能力。
6) 按照业界的经验,有源滤波器滤除配电系统的谐波后,还可以节省 5%~ 15%电费,具体能节省多少,与配电系统的配置有关。
7) CoEpo APF 接入后,还能提升变压器和配电线缆的带载能力,相当于对 系统进行了一次扩容,减少了系统在扩容方面的投入。
综上,在系统严重的谐波污染得以完美治理后,系统的整体运行效率将会得到提成,系统的安全稳定运行也可以得到有力的保障,因此谐波治理对 系统的效益十分巨大。
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